Ας πετάξουμε λοιπόν; ρώτησε ο φυσικός.
Πάμε! Απάντησα.
Λοιπόν, θα έχει πλάκα! είπε ο φυσικός.
Φυσικός, αυτός είναι ο Ρωμαίος, υποψήφιος φυσικών και τεχνικών επιστημών. Σπούδασε σε σχολή πτήσεων στην Τσεχία. Εγώ ο ίδιος σπούδαζα στο flying club στην τεχνική σχολή αεροπορίας στην εποχή του DOSAAF, πριν από 23 χρόνια.
Το πρωί της Τετάρτης έβαλα την κάμερα στο σακίδιο μου, πήρα ένα αντιανεμικό σε περίπτωση βροχής και βγήκα τρέχοντας στον αυτοκινητόδρομο. Ο Romin «Moskvich 2141» στεκόταν ήδη πίσω από τη στάση του λεωφορείου. Ο Ρόμα ήταν ντυμένος με παντελόνι, πουκάμισο και γραβάτα — μετά τις πτήσεις έπρεπε να πάει αμέσως σε μια συνάντηση. Δύο ώρες αργότερα τιναζόμασταν κατά μήκος ενός χωματόδρομου, αναγκάζοντας λακκούβες. Μπροστά μας υπήρχε μια διχάλα με πινακίδες για πτήσεις και άλματα.
Ιππότες στο σταυροδρόμι!- είπε ο φυσικός. Οδηγήσαμε μέχρι την πύλη. Δεν θα μπορούσε να γίνει λάθος — μπροστά μας ήταν ένα αεροδρόμιο και υπόστεγα.
Φτάσαμε είκοσι λεπτά νωρίτερα, μπορούσαμε να βγούμε από το αυτοκίνητο και να τεντωθούμε.
Ο πιλότος ανέβηκε. Είπαμε ένα γεια και περπατήσαμε στα υπόστεγα κατά μήκος του πεζόδρομου, πέφτοντας συστηματικά σε λακκούβες. Το αεροδρόμιο απλά πλημμύρισε με νερό. Στο υπόστεγο υπήρχε ένα κομψό και συμπαγές κίτρινο Α-22. Ο πιλότος-εκπαιδευτής ήταν ένας εμφανίσιμος γκριζομάλλης θείος — ευνοούσε την επικοινωνία.
— Τώρα ας ετοιμάσουμε το αεροπλάνο και ας πετάξουμε! — αυτός είπε.
Ο πιλότος άνοιξε το υπόστεγο και έβγαλε την Aeroprakt από το υπόστεγο με τις λεπίδες.
Ο Roman, έχοντας πέσει μέχρι τον αστράγαλο σε μια άλλη λακκούβα, πλησίασε το αεροπλάνο και έκανε το τελετουργικό επιθεώρησης. Αφαιρέσαμε την κάμερα GoPro και το στήριγμα για αυτήν. Το στήριγμα ήταν κρεμασμένο σε γόνατο, και είπαν ότι θα αφήσουμε το στήριγμα για τους επόμενους τυχερούς με τις ίδιες κάμερες. Ο φυσικός κάθισε σε μια καρέκλα, λύγισε και έβαλε την ενδοεπικοινωνία.
Εν τω μεταξύ, ο πιλότος έβαλε σε λειτουργία τον κινητήρα. Το αεροπλάνο γουργούρισε ευχάριστα. Έκανα ένα βήμα πίσω και άρχισα να «σηκώνω μια φωτογραφία» με την κάμερα. Παρακάμπτοντας το αεροπλάνο, προσπάθησα να μην μπουν τα αθλητικά μου παπούτσια σε λακκούβες. Α-22 με ταχύτητα πεζού πήγε στο «εκτελεστικό».
Περνώντας μέσα από τις λακκούβες και σηκώνοντας πιτσιλιές νερού, το κίτρινο αεροπλάνο έτρεξε εκατό μέτρα και απογειώθηκε από το έδαφος. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο έκανε μια αριστερή στροφή και έγινε μια μόλις αντιληπτή κουκίδα. Στάθηκα πίσω από τον φράκτη του διαδρόμου και μελέτησα τον τοπικό στόλο.
Δύο Vilga, ένα AN-2, ένα Cessna με διακριτικά της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, ένα καλυμμένο αεροσκάφος άγνωστο σε εμένα — ένα αεροσκάφος με γόνατα ψηλά φτερά σε πλωτήρες. Το A-22 αναδύθηκε πίσω από τα σύννεφα και άρχισε να φτιάχνει έναν «μεταφορέα». Πιλότος από έναν φυσικό.
Αρχισε να βρέχει. Περπάτησα ήρεμα κατά μήκος του φράχτη και άλλαξα τις γωνίες της κάμερας.
Μισή ώρα αργότερα, το Α-22 προσγειώθηκε.
Ο φυσικός βγήκε από την καμπίνα απαγγέλλοντας ποίηση.
Ο εκπαιδευτής ρώτησε — ποιες θα ήταν οι ευχές μου για τα ακροβατικά. Διάλεξα και τον μεταφορέα.
Ήταν η σειρά μου να ανέβω στο πιλοτήριο. Ξέχασα αμέσως τα βρεγμένα πόδια και αφαίρεσα το GoPro από το γόνατο, μετακίνησα την κάμερα στο εσωτερικό της πόρτας.
Ο πιλότος με βοήθησε να κουμπώσω, έβαλα την ενδοεπικοινωνία και ελέγξαμε τη σύνδεση.
Όταν σημειώσαμε 200, ο πιλότος, κρατώντας το δεξί του χέρι στον τομέα, μου παρέδωσε τον έλεγχο. Έβαλα τα πόδια μου στα πεντάλ, έδωσα στο τιμόνι το σωστό ρολό και κίνησα ελαφρώς το δεξί πεντάλ προς τα εμπρός με το βρεγμένο πόδι μου.
Πετάξαμε πάνω από τη Ρούζα που ξεχείλιζε. Από κάτω μας, σε υψόμετρο 200, περνούσαν σπίτια, αυτοκίνητα, δρόμοι, σαν παιχνίδια. Το ποτάμι ήταν σαν μπουλόνι, που ξεχείλιζε λόγω των βροχών. Χάρηκε η ψυχή μου — θυμήθηκα τα βιβλία που είχα διαβάσει από έμπειρους πιλότους — Richard Bach, Exupery, Roald Dahl. Θυμήθηκα ακόμη και τον Aldridge με την The Last Inch. Ο πιλότος με το χέρι του στον τομέα έλεγχε τις εξελίξεις μου, γύρισα το αυτοκίνητο προς τα αριστερά και προσπάθησα ξανά να παραμείνω στην πορεία. Πετάξαμε σε μια λεπτή ομίχλη από σύννεφα. Τα παιχνιδόσπιτα από κάτω ήταν αόρατα.
Ο πιλότος είπε: «Τα σύννεφα σε εμποδίζουν να θαυμάσεις το τοπίο. Πάμε λίγο κάτω!
Ξεπερνώντας την αντίσταση του μηχανήματος, άφησα ελαφρώς το τιμόνι μακριά μου (ο πιλότος τακτοποίησε προσεκτικά τη λειτουργία του γκαζιού). Βουτήξαμε κάτω από τα σύννεφα. Τα παιχνιδόσπιτα έχουν ανακτήσει την ευκρίνεια.
Εδώ είναι το αεροδρόμιο μας», είπε ο πιλότος.
Ο φυσικός πλησίασε τον πιλότο με το βιβλίο πτήσης του. — Θα ηχογραφήσεις μισή ώρα;
— Σίγουρα! είπε ο πιλότος και έγραψε.
Στη συνέχεια αποχαιρετήσαμε θερμά τον εκπαιδευτή και πήγαμε στον ξενώνα για να πιούμε τσάι. Εκεί, ο Roman μίλησε άνετα με μια γυναίκα εκπαιδευτή και μέτρησε τα διαστήματα σε έναν χάρτη που κρεμόταν στον τοίχο σε φύλλα Α4, ελλείψει χάρακα, (από το αεροδρόμιο όπου ο φυσικός είχε πρακτική πτήσης μέχρι το αεροδρόμιο όπου ήμασταν μια ώρα της πτήσης). Ένα joystick που μιμείται τη RUS και ένας τομέας αερίου κολλημένος στο τραπέζι κάτω από τον χάρτη, τα πεντάλ μάζευαν σκόνη κάτω από το τραπέζι. Σίγουρα μου άρεσε η ρύθμιση.
Μιλήσαμε για το σύστημα διάσωσης A-22.
Μετά αποχαιρετίσαμε και πιτσιλίσαμε μέσα από τις λακκούβες στο αυτοκίνητο. Δεδομένου ότι ήμασταν πολύ βρεγμένοι στις λακκούβες, αποφάσισα να στεγνώσω τον εξοπλισμό μου βαδίζοντας (πάνω στον εαυτό μου), και ο φυσικός έβγαλε τα παπούτσια του και οδήγησε το άρμα με γυμνά πόδια. Το βιντόκ του ήταν χαρούμενο — πουκάμισο, γραβάτα, παντελόνι και ξυπόλητα πόδια.
Η διάθεση ήταν υπέροχη.
Το βίντεο είναι εδώ